전기 자동차에 사용되는 모터에는 영구 자석 동기 모터와 AC 비동기 모터의 두 가지 유형이 있습니다.
참고사항영구 자석 동기 모터그리고AC 비동기 모터:
영구 자석 모터의 작동 원리는 전기를 생성하여 자성을 생성하는 것입니다.전기를 가하면 모터 내부의 코일이 자기장을 발생시키며 내부의 같은 극성의 자석이 서로 반발하기 때문에 코일이 회전하기 시작합니다.전류가 클수록 코일이 더 빠르게 회전합니다.
영구자석 동기전동기를 사용하면 크기가 작고 무게가 가벼워 공간을 많이 절약할 수 있다는 장점이 있다.또한 영구자석 동기전동기는 사용효율이 뛰어나고, 높은 출력밀도로 모터 작동효율이 97%에 달해 자동차의 출력과 가속력을 보장한다.그러나 영구자석 동기전동기의 단점은 가격이 비싸고 재료로 희토류가 필요하다는 점이다.우리 모두가 알고 있듯이 중국은 세계 최대의 희토류 매장량을 보유하고 있으며 중국의 자성재료 총 생산량은 전 세계의 80%에 달합니다.따라서 국내 전기자동차는 기본적으로 BAIC New Energy와 같은 영구자석 동기전동기를 사용하며,BYD및 Xpeng 모터.
AC 비동기 모터는 전자기학의 원리로 간주될 수도 있지만 코일 철심 설계를 채택한다는 점에서 영구 자석 동기 모터와 다릅니다.대전 후에는 자기장이 나타나고, 전류가 변함에 따라 자기장의 방향과 크기도 변한다.
영구자석 동기 모터의 고출력은 없지만 AC 비동기 모터의 가격이 상대적으로 저렴하므로 비용 관리가 이상적입니다.그러나 부피가 크면 자동차 내에서 일정량의 공간을 차지하며, 높은 에너지 소비도 큰 단점으로 작용하여 작동 효율성이 떨어집니다.따라서 AC 비동기 모터는 새로운 에너지 버스에 널리 사용됩니다.게다가,테슬라AC 비동기 모터를 주로 사용하는 자동차 브랜드 중 하나이기도 합니다.
현재 모터 개발은 여전히 돌파해야 할 병목 현상에 직면해 있습니다.영구자석 동기 모터와 AC 비동기 모터 사이에는 실제로 큰 차이가 없습니다.국내 브랜드 전기차처럼 공간에 집중하고, 합작 브랜드인 테슬라는 더 많은 파워를 추구하기 때문에 서로 다른 모터를 사용하는 데 중점을 둔다.
게시 시간: 2023년 2월 4일