비동기식 모터의 경우 슬립은 모터 작동에 필요한 조건입니다. 즉, 회전자 속도는 항상 회전 자기장의 속도보다 낮습니다.동기 모터의 경우 고정자와 회전자의 자기장은 항상 동일한 속도를 유지합니다. 즉, 모터의 회전 속도는 자기장 속도와 일치합니다.
구조 분석에서 동기 전동기의 고정자 구조는 비동기 기계의 고정자 구조와 다르지 않습니다.3상 전류가 전달되면 동기식 회전 자기장이 생성됩니다.모터의 회전자 부분은 또한 영구 자석에 의해 생성될 수 있는 정현파 분포의 DC 여기 자기장을 가지고 있습니다.
모터가 정상적으로 작동할 때 회 전자 자기장의 회전 속도는 고정자 자기장의 회전 속도와 일치합니다. 즉, 고정자와 회 전자 자기장은 공간에서 상대적으로 고정되어 있으며 이는 동기식 특성입니다. 모터.두 가지가 일치하지 않으면 모터가 잘못된 것으로 간주됩니다.
회 전자의 회전 방향을 기준으로하면 회 전자 자기장이 고정자 자기장을 이끌 때 회 전자 자기장이 지배적이라는 것을 이해할 수 있습니다. 즉, 전력의 작용에 따른 에너지 변환, 동기 모터는 발전기 상태;반대로, 모터 회전자의 회전 방향은 여전히 참고로 회전자 자기장이 고정자 자기장보다 뒤처지면 고정자 자기장이 회전자를 당겨서 움직이고 모터가 모터 상태에 있다는 것을 이해할 수 있습니다. .모터 작동 중에 회전자가 끌리는 부하가 증가하면 고정자 자기장에 대한 회전자 자기장의 지연이 증가합니다.모터의 크기는 모터의 전력을 반영할 수 있습니다. 즉, 동일한 정격 전압 및 정격 전류에서 전력이 클수록 해당 전력 각도도 커집니다.
모터 상태이든 발전기 상태이든 모터가 무부하일 때 이론적인 전력각은 0입니다. 즉, 두 자기장이 완전히 일치하지만 실제 상황은 모터의 일부 손실로 인해 발생합니다. , 둘 사이에는 여전히 전력 각도가 있습니다.존재하지만 더 작습니다.
회 전자와 고정자 자기장이 동기화되지 않으면 모터의 전력 각도가 변경됩니다.회전자가 고정자 자기장보다 뒤처지면 고정자 자기장이 회전자에 구동력을 생성합니다.회전자 자기장이 고정자 자기장을 유도할 때 고정자 자기장은 회전자에 저항을 생성하므로 평균 토크는 0입니다.로터가 토크와 동력을 얻지 못하기 때문에 천천히 정지하게 됩니다.
동기 모터가 작동 중일 때 고정자 자기장은 회전자 자기장을 구동하여 회전합니다.두 자기장 사이에는 고정된 토크가 있으며 두 자기장의 회전 속도는 동일합니다.두 속도가 동일하지 않으면 동기 토크가 존재하지 않으며 모터가 천천히 정지합니다.회전자 속도가 고정자 자기장과 동기화되지 않아 동기 토크가 사라지고 회전자가 천천히 정지하는 현상을 "아웃 오브 스텝 현상"이라고 합니다.이탈 현상이 발생하면 고정자 전류가 급격하게 상승하는데 이는 매우 불리하다.모터 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 전원 공급을 차단해야 합니다.
게시 시간: 2022년 7월 4일