AC 고전압 모터의 고장에는 여러 가지 이유가 있습니다.이러한 이유로 다양한 유형의 고장에 대한 일련의 목표적이고 명확한 문제 해결 방법을 탐색하고 적시에 고전압 모터의 고장을 제거하기 위한 효과적인 예방 조치를 제안하는 것이 필요합니다., 고전압 모터의 고장률이 해마다 감소합니다.
고전압 모터의 일반적인 결함은 무엇입니까?어떻게 처리해야 합니까?
1. 모터 냉각 시스템 고장1고장 분석생산 요구로 인해 고전압 모터는 자주 시동되고 진동이 크며 기계적 충격이 커서 모터 순환 냉각 시스템이 쉽게 오작동할 수 있습니다.여기에는 주로 다음 유형이 포함됩니다.첫 번째,모터의 외부 냉각 파이프가 손상되어 냉각 매체가 손실되어 고전압 모터 냉각 시스템의 냉각 용량이 감소합니다.냉각 용량이 차단되어 모터 온도가 상승합니다.두번째,냉각수가 악화되면 냉각관이 부식되어 불순물로 막혀 모터가 과열됩니다.제삼,일부 냉각 및 방열 파이프는 방열 기능 및 열전도율에 대한 요구 사항이 높습니다.재료가 다른 물체 사이의 수축 정도가 다르기 때문에 틈이 남습니다.둘 사이의 접합부에서 산화 및 녹 문제가 발생하고, 냉각수가 그 내부로 침투합니다.그 결과, 모터에 '총격' 사고가 발생하고 모터 유닛이 자동으로 정지되어 모터 유닛이 제대로 작동하지 않게 됩니다.2수리 방법외부 냉각 파이프라인을 감독하여 외부 냉각 파이프라인 매체의 온도를 최소화하십시오.냉각수의 품질을 향상시키고 냉각수에 불순물이 파이프를 부식시키고 냉각 채널을 막을 가능성을 줄입니다.콘덴서에 윤활유가 정체되면 콘덴서의 열 방출 속도가 감소하고 액체 냉매의 흐름이 제한됩니다.알루미늄 외부 냉각 파이프라인의 누출을 고려하여 누출 감지기의 프로브는 누출 가능성이 있는 모든 부분 근처로 이동합니다.접합부, 용접부 등 점검이 필요한 부분에는 시스템을 다시 가동하여 누출감지제를 다시 사용할 수 있도록 합니다.실제 계획은 스탬핑, 스터핑 및 밀봉의 유지 관리 방법을 채택하는 것입니다.현장 유지 관리를 수행할 때 고전압 모터의 알루미늄 외부 냉각 파이프의 누출 영역에 접착제를 도포해야 강철과 알루미늄 사이의 접촉을 효과적으로 방지하고 우수한 산화 방지 효과를 얻을 수 있습니다.2. 모터 로터 고장1고장 분석모터의 시동 및 과부하 작동 중에 다양한 힘의 영향으로 모터 내부 로터의 단락 링이 구리 스트립에 용접되어 모터 로터의 구리 스트립이 천천히 느슨해집니다.일반적으로 엔드 링은 단일 구리 조각으로 단조되지 않기 때문에 용접 이음새가 제대로 용접되지 않으며 작업 중 열 응력으로 인해 쉽게 균열이 발생할 수 있습니다.구리 막대와 철심이 너무 느슨하게 일치하면 구리 막대가 홈에서 진동하여 구리 막대 또는 엔드 링이 파손될 수 있습니다.또한, 설치공정이 제대로 이루어지지 않아 선재 표면에 약간의 거칠어짐 현상이 발생하는 문제점이 있다.열이 제때에 방출되지 않으면 심각한 팽창과 변형이 발생하여 로터 진동이 심해집니다.2수리 방법우선, 고전압 모터 로터의 용접 중단점을 검사하고 코어 슬롯의 잔해물을 조심스럽게 청소해야 합니다.주로 부러진 막대, 균열 및 기타 결함이 있는지 확인하고 용접 파손시 구리 재료를 사용하여 용접하고 모든 나사를 조이십시오.완료되면 정상적인 작동이 시작됩니다.로터 권선을 정밀 점검하여 예방에 중점을 둡니다.일단 발견되면 철심의 심각한 연소를 방지하기 위해 적시에 교체해야 합니다.정기적으로 코어 조임 볼트의 상태를 점검하고 로터를 다시 설치하며 필요한 경우 코어 손실을 측정하십시오.3. 고전압 모터 고정자 코일 고장1고장 분석고전압 모터 고장 중 고정자 권선 절연체 손상으로 인한 고장이 40% 이상을 차지합니다.고전압 모터가 빠르게 시동 및 정지하거나 부하가 빠르게 변경되면 기계적 진동으로 인해 고정자 코어와 고정자 권선이 서로 상대적으로 이동하여 열 저하로 인한 절연 파괴가 발생합니다.온도의 상승은 절연표면의 열화를 가속화시키고 절연표면의 상태를 변화시켜 절연표면의 상태와 관련된 일련의 변화를 일으킨다.권선 표면의 기름, 수증기, 먼지 및 고정자 권선의 상간 방전으로 인해 접점 부분의 고전압 리드 절연층 표면에 있는 빨간색 후광 방지 페인트가 검은색으로 변했습니다.고전압 리드 부분을 검사한 결과, 고전압 리드의 끊어진 부분이 고정자 프레임 가장자리에 있는 것으로 나타났습니다.습한 환경에서 계속 작동하면 고정자 권선의 고전압 리드선 절연층이 노화되어 권선의 절연 저항이 감소합니다.2수리 방법건설 현장 조건에 따라 먼저 모터 권선의 고전압 리드 부분을 절연 테이프로 감습니다.유지 보수에서 일반적으로 사용되는 "매달린 손잡이"기술에 따르면전기 기술자, 불량 코일의 상단 슬롯 가장자리를 고정자 코어 내벽에서 30~40mm 정도 천천히 들어 올려 고정해 보세요.새로 감싼 단열부분을 초기에 간단한 베이킹 클램프로 고정하고, 상층의 직선부분을 운모테이프를 이용하여 반쯤 감아 10~12층 동안 지면과 단열시킨 후, 양쪽 끝부분을 감아줍니다. 인접한 슬롯 코일을 지면과 절연시키고, 코일 끝의 베벨 모서리를 브러시 길이 12mm의 단면에 고저항 반도체 도료를 도포합니다.가열과 냉각을 각각 2회씩 실시하는 것이 가장 좋습니다.두 번째로 가열하기 전에 다이 나사를 다시 조이십시오.4. 베어링 고장1고장 분석깊은 홈 볼 베어링과 원통형 롤러 베어링은 고전압 모터에 가장 일반적으로 사용됩니다.모터 베어링 고장의 주요 원인은 무리한 설치와 해당 규정에 따른 설치 실패입니다.윤활유가 부적합하거나 온도가 비정상이면 그리스 성능도 크게 달라집니다.이러한 현상으로 인해 베어링에 문제가 발생하기 쉽고 모터 고장이 발생합니다.코일이 단단히 고정되지 않으면 코일과 철심이 진동하고 위치 결정 베어링이 과도한 축 방향 하중을 받아 베어링이 소손됩니다.2수리 방법모터용 특수 베어링에는 개방형과 폐쇄형이 있으며 구체적인 선택은 실제 상황에 따라 이루어져야 합니다.베어링의 경우 특수 클리어런스와 그리스를 선택해야 합니다.베어링을 설치할 때 윤활유 선택에 주의하십시오.EP 첨가제가 포함된 그리스를 사용하는 경우도 있으며, 내부 슬리브에 그리스를 얇게 도포할 수도 있습니다.그리스는 모터 베어링의 작동 수명을 향상시킬 수 있습니다.베어링을 올바르게 선택하고 베어링을 정확하게 사용하여 설치 후 베어링의 레이디얼 클리어런스를 줄이고 이를 방지하기 위해 얕은 외륜 궤도 구조를 사용합니다.모터를 조립할 때 베어링 설치 시 베어링과 로터 샤프트의 치수가 일치하는지 주의 깊게 확인하는 것도 필요합니다.5. 절연파괴1고장 분석환경이 습하고 전기 및 열 전도성이 좋지 않으면 모터 온도가 너무 높아져 고무 절연이 악화되거나 벗겨져 리드가 느슨해지거나 끊어지거나 심지어 아크 방전 문제가 발생하기 쉽습니다. .축 진동은 코일 표면과 패드 및 코어 사이에 마찰을 일으켜 코일 외부의 반도체 방지 코로나 층을 마모시킵니다.심한 경우에는 주 절연체가 직접 파괴되어 주 절연체가 파손될 수 있습니다.고전압 모터가 습기에 젖으면 절연재의 저항값이 고전압 모터의 요구 사항을 충족할 수 없어 모터가 오작동하게 됩니다.고전압 모터를 너무 오랫동안 사용하면 부식 방지층과 고정자 코어의 접촉이 불량해 아크가 발생하고 모터 권선이 파손되어 결국 모터가 오작동하게 됩니다.;고전압 모터 내부의 기름때가 주절연에 잠기면 고정자 코일의 권선 간 단락 등이 발생하기 쉽습니다. 고전압 모터의 내부 접촉이 불량하면 모터 고장이 발생하기 쉽습니다. .2수리 방법절연 기술은 모터 제조 및 유지 관리에 있어서 중요한 공정 기술 중 하나입니다.모터의 안정성을 장기간 확보하기 위해서는 절연체의 내열성을 향상시켜야 합니다.표면을 따라 전압 분포를 개선하기 위해 반도체 재료 또는 금속 재료의 차폐층이 주 절연체 내부에 배치됩니다.완전한 접지 시스템은 시스템이 전자기 간섭에 저항하는 중요한 조치 중 하나입니다.고전압 모터의 가장 심각한 고장은 무엇입니까?1. 고전압 모터의 일반적인 결함1전자기 장애(1) 고정자 권선의 상간 단락고정자 권선의 상간 단락은 모터의 가장 심각한 결함입니다.모터 자체의 권선 절연체가 심각하게 손상되고 철심이 타버릴 수 있습니다.동시에 그리드 전압이 감소하여 다른 사용자의 정상적인 전력 소비에 영향을 주거나 파괴합니다.따라서 결함이 있는 모터를 가능한 한 빨리 제거해야 합니다.(2) 단상권선의 턴간 단락전동기의 상권선이 권선간 단락되면 고장상 전류가 증가하며, 전류 증가 정도는 단락 권수와 관련이 있습니다.턴 간 단락은 모터의 대칭 작동을 파괴하고 심각한 국지적 가열을 유발합니다.(3) 단상 접지 단락고전압 모터의 전원 공급 네트워크는 일반적으로 중성점 비직접 접지 시스템입니다.고전압 모터에서 단상 지락이 발생할 때 접지 전류가 10A보다 크면 모터의 고정자 코어가 연소됩니다.또한, 단상 지락은 턴-투-턴 단락 또는 상간 단락으로 발전할 수 있습니다.접지 전류의 크기에 따라 결함이 있는 모터를 제거하거나 경보 신호가 발생할 수 있습니다.(4) 전원 공급 장치 또는 고정자 권선의 한 단계는 개방 회로입니다.전원 공급 장치 또는 고정자 권선의 한 상이 개방되면 모터가 결상으로 작동하고 도통 위상 전류가 증가하며 모터 온도가 급격히 상승하고 소음이 증가하며 진동이 증가합니다.가능한 한 빨리 기계를 멈추십시오. 그렇지 않으면 모터가 타버릴 것입니다.(5) 전원 전압이 너무 높거나 너무 낮습니다.전압이 너무 높으면 고정자 코어의 자기 회로가 포화되어 전류가 급격히 증가합니다.전압이 너무 낮으면 모터 토크가 감소하고 부하로 작동하는 모터의 고정자 전류가 증가하여 모터가 과열되고 심한 경우 모터가 소손됩니다.2기계적 고장(1) 베어링 마모 또는 오일 부족베어링 고장으로 인해 모터 온도가 쉽게 상승하고 소음이 증가할 수 있습니다.심한 경우 베어링이 잠기고 모터가 소손될 수 있습니다.(2) 모터 부속품의 조립 불량모터를 조립할 때 나사 손잡이가 고르지 않고 모터의 내부 및 외부 작은 커버가 샤프트에 닿아 모터가 뜨거워지고 소음이 발생합니다.(3) 커플링 조립 불량샤프트의 전달력은 베어링의 온도를 높이고 모터의 진동을 증가시킵니다.심한 경우에는 베어링이 손상되고 모터가 타버릴 수 있습니다.2. 고전압 모터 보호1상간 단락 보호즉, 전류 급속 차단 또는 종방향 차동 보호는 모터 고정자의 상간 단락 오류를 반영합니다.2MW 미만의 용량을 가진 모터에는 전류 급속 차단 보호 기능이 장착되어 있습니다.용량이 2MW 이상이거나 2MW 미만인 중요한 모터는 현재의 급속 차단 보호 감도가 요구 사항을 충족할 수 없으며 6개의 콘센트 와이어가 세로 차동 보호 기능을 장착할 수 있습니다.모터의 상간 단락 보호는 트립 시 작동합니다.자동 감자 장치가 있는 동기 모터의 경우 보호 장치는 감자에도 작용해야 합니다.2네거티브 시퀀스 전류 보호모터 간 회전, 결상, 역상 시퀀스 및 큰 전압 불균형에 대한 보호로서 모터의 3상 전류 불균형 및 위상 간 단락 회로 결함에 대한 주요 보호를 위한 백업으로도 사용할 수 있습니다.네거티브 시퀀스 전류 보호는 트립 또는 신호 시 작동합니다.3단상 지락 보호고전압 모터의 전원 공급 네트워크는 일반적으로 소전류 접지 시스템입니다.단상 접지가 발생하면 접지 커패시터 전류만 오류 지점을 통해 흐르므로 일반적으로 피해가 적습니다.접지 전류가 5A보다 큰 경우에만 단상 접지 보호 장치 설치를 고려해야 합니다.접지 커패시터 전류가 10A 이상이면 보호 기능이 트립 시간 제한으로 작동할 수 있습니다.접지 커패시턴스 전류가 10A 미만이면 트리핑 또는 신호 발생 시 보호 기능이 작동할 수 있습니다.모터 단상 지락 보호의 배선 및 설정은 라인 단상 지락 보호와 동일합니다.4저전압 보호전원 전압이 단기간 감소하거나 정전 후 복구되는 경우, 많은 모터가 동시에 시작되므로 전압이 오랫동안 회복되거나 회복되지 않을 수도 있습니다.중요한 모터의 자체 시동을 보장하기 위해 중요하지 않은 모터나 프로세스 또는 안전상의 이유로 트립되기 전에 지연된 동작으로 자체 시동 모터에 저전압 보호 장치를 설치할 수 없습니다..5과부하 보호장기간 과부하가 걸리면 모터 온도가 허용치 이상으로 상승하여 절연체가 노화되고 고장이 발생할 수도 있습니다.따라서 운전 중 과부하가 발생하기 쉬운 모터에는 과부하 보호 장치를 장착해야 합니다.모터의 중요성과 과부하가 발생하는 조건에 따라 동작을 신호, 자동 부하 감소 또는 트립으로 설정할 수 있습니다.6긴 시작 시간 보호반응 모터 시동 시간이 너무 깁니다.모터의 실제 시동 시간이 설정된 허용 시간을 초과하면 보호 기능이 작동합니다.7과열 보호어떤 이유로 인해 고정자의 정상분 전류가 증가하거나 역상분 전류가 발생하여 모터가 과열되는 경우 이에 대응하여 경보 또는 트립으로 보호 기능이 작동합니다.과열로 인해 다시 시작할 수 없습니다.8정지된 회전자 보호(포지티브 시퀀스 과전류 보호)시동 또는 작동 중에 모터가 차단되면 보호 조치가 작동됩니다.동기 모터의 경우 단계 이탈 보호, 여자 손실 보호 및 비동기 충격 보호도 추가해야 합니다.게시 시간: 2023년 11월 10일