일반 모터: 모터가 흡수한 전기 에너지의 70%~95%는 기계 에너지로 변환되고(효율 값은 모터의 중요한 지표입니다), 나머지 30%~5%의 전기 에너지는 모터에 의해 소비됩니다. 모터 자체의 발열, 기계적 손실 등으로 인해 이 부분의 에너지가 낭비되는 것입니다. 고효율 모터: 전력 이용률이 높은 모터를 말하며, 그 효율은 관련 에너지 효율 수준 요구 사항을 충족해야 합니다.일반 모터의 경우 효율이 1% 증가할 때마다 쉬운 작업이 아니며 재료도 많이 늘어납니다.모터 효율이 특정 값에 도달하면 아무리 많은 재료를 추가해도 향상될 수 없습니다.오늘날 시장에 나와 있는 대부분의 고효율 모터는 차세대 3상 비동기 모터입니다. 이는 기본 작동 원리가 변경되지 않았음을 의미합니다. 고효율 모터는 새로운 모터 설계, 신기술, 신소재를 적용하여 전자기 에너지, 열에너지, 기계 에너지의 손실을 줄여 출력 효율을 향상시킵니다.일반 모터에 비해 고효율 모터 사용으로 인한 에너지 절약 효과는 매우 분명합니다.일반적으로 효율은 평균 3%~5% 정도 증가할 수 있습니다.우리나라에서는 모터의 에너지 효율을 3등급으로 구분하는데, 그 중 1등급의 에너지 효율이 가장 높습니다.실제 엔지니어링 적용에서 일반적으로 고효율 모터는 에너지 효율이 국가 필수 표준 GB 18613-2020 "전기 모터의 에너지 효율 한계 및 에너지 효율 등급"을 충족하고 에너지 효율 지수 레벨 2 이상인 모터를 의미합니다. 또는 "사람을 돕는 에너지 절약 제품" 카탈로그에 포함된 모터도 고효율 모터의 요구 사항을 충족한다고 간주할 수 있습니다. 따라서 고효율 모터와 일반 모터의 차이는 주로 두 가지 점에 반영됩니다. 1. 효율성.고효율 모터는 합리적인 고정자 및 회전자 슬롯 수, 팬 매개변수 및 정현파 권선을 채택하여 손실을 줄입니다.효율은 일반 모터보다 좋습니다.고효율 모터는 일반 모터에 비해 평균 3% 정도 높고, 초고효율 모터는 평균 5% 가까이 높습니다..2. 에너지 소비.일반 모터에 비해 고효율 모터의 에너지 소비는 평균 약 20% 감소하며, 초고효율 모터의 에너지 소비는 일반 모터에 비해 30% 이상 절감됩니다. 모터는 우리나라에서 전기 소비량이 가장 많은 단말 전기 장비로서 펌프, 팬, 압축기, 전송 기계 등에 널리 사용되며 그 전기 소비량은 전체 사회 전기 소비량의 60% 이상을 차지합니다.현 단계에서 시중에 나와 있는 주류 고효율 모터의 효율 수준은 IE3으로 일반 모터에 비해 에너지 효율을 3% 이상 향상시킬 수 있다.국무원이 발표한 '2030년 이전 탄소 정점 실행 계획'에서는 모터, 팬, 펌프, 압축기 등 핵심 에너지 소비 장비를 홍보하여 에너지를 절약하고 효율성을 향상시키며, 첨단 고효율 제품 및 장비를 홍보하도록 요구하고 있습니다. , 낙후되고 효율이 낮은 장비의 제거를 가속화하고 산업 및 건설 효율성을 향상시킵니다.터미널, 농촌 에너지 소비, 철도 시스템의 전기화 수준.동시에 공업정보화부와 국가시장감독관리총국이 공동으로 발표한 '모터 에너지 효율 향상 계획(2021~2023)'에서는 2023년까지 연간 고효율 모터 생산량이 1억 7천만 킬로와트에 도달합니다.비율은 20% 이상이어야 합니다.저효율 모터의 퇴출을 가속화하고 고효율 모터 장비의 생산 및 적용을 적극적으로 촉진하는 것은 우리나라가 2030년까지 탄소 정점을 달성하고 2060년까지 탄소 중립을 달성하는 중요한 방법입니다.
우리나라 고효율 자동차산업의 급속한 발전과 탄소저감의 추진 및 적용은 눈부신 성과를 거두었습니다. 우리나라의 자동차 산업은 규모가 크다.통계에 따르면 2020년 전국 산업용 모터 생산량은 3억 2300만 킬로와트에 달할 것으로 예상된다.모터 제조 기업은 주로 절강(浙江), 장쑤(江蘇), 복건(富建), 산둥(山东), 상하이(上海), 랴오닝(遼寧), 광동(广东), 허난(河南)에 분포되어 있다.이들 8개 성, 시의 모터 제조 기업 수는 우리나라 전체 모터 제조 기업 수의 약 85%를 차지합니다.
우리나라의 고효율 모터 생산과 대중화, 응용은 눈부신 성과를 거두었습니다.'고효율모터 육성사업백서'에 따르면 우리나라 고효율모터 및 재생모터 생산량은 2017년 2004만kW에서 2020년 1억500만kW로 증가했으며, 이 중 고효율모터 생산량은 1억500만kW로 늘어났다. 모터는 1,920만 킬로와트에서 1억 270만 킬로와트로 증가했습니다.고효율 모터 및 재제조 모터 제조업체 수는 2017년 355개에서 2020년 1,091개로 증가했으며, 모터 제조업체 비중은 13.1%에서 40.4%로 증가했다.고효율 모터 공급 및 판매 시장 시스템은 점점 더 완벽해지고 있습니다.공급·판매업체 수는 2017년 380개에서 2020년 1,100개로 늘어났으며, 2020년 판매량은 9,400만kW에 이를 것으로 예상된다.고효율 모터와 재생모터를 사용하는 업체가 지속적으로 늘어나고 있습니다.고효율 모터를 사용하는 기업은 2017년 69,300개에서 2020년 94,000개 이상으로 늘었고, 재생모터를 사용하는 기업도 6,500개에서 10,500개로 늘어났습니다..
고효율 모터의 대중화와 적용으로 에너지 절감과 탄소 저감이라는 놀라운 성과를 거두었습니다.추정에 따르면 2017년부터 2020년까지 고효율 모터 추진의 연간 절전 효과는 26억 4천만 kWh에서 107억 kWh로 증가하고 누적 절전 효과는 492억 kWh에 달할 것으로 예상됩니다.연간 이산화탄소 배출량 감소량은 207만톤에서 1,490만톤으로 증가한다.총 3천만 톤 이상의 이산화탄소 배출량이 감소했습니다.
우리나라는 고효율 모터를 홍보하기 위해 다양한 조치를 취하고 있습니다. 우리나라는 모터 에너지 효율 향상과 고효율 모터 홍보를 매우 중시하며, 모터와 관련된 여러 관련 정책을 발표하고 많은 홍보 조치를 세부적으로 시행해 왔습니다.
▍인정책지도 조건,모터와 시스템의 에너지 효율을 개선하고 효율이 낮은 모터를 제거하는 데 중점을 둡니다.산업 에너지 절약 감독, 모터 에너지 효율 개선 계획, “고에너지 소비 노후 전자 기계 장비(제품) 제거 카탈로그” 배포를 통해 기업이 저효율 모터를 제거하도록 안내하고 촉구합니다.'13차 5개년 계획' 기간 동안 모터, 펌프 등 핵심 에너지 소비 제품의 생산 및 사용에 대한 특별 점검을 실시하여 모터의 에너지 효율을 향상시켰습니다.저효율 모터가 15만여개 적발돼 기한 내 시정명령이 내려졌다.
▍인표준 지침의 조건,모터 에너지 효율 표준이 시행되고 모터 에너지 효율 라벨이 구현됩니다.2020년에는 "전기 모터의 에너지 효율 허용 값 및 에너지 효율 등급"(GB 18613-2020)이 발행되어 "중소형 에너지 효율 허용 값 및 에너지 효율 등급"을 대체했습니다. 크기의 3상 비동기 모터"(GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) 및 "소형 전력 모터의 에너지 효율 허용 값 및 에너지 효율 등급"(GB 25958-2010).이 표준의 발표 및 시행으로 우리나라의 최소 에너지 효율 기준인 IE2가 IE3 수준으로 향상되어 모터 제조업체가 IE3 수준보다 높은 모터를 생산하도록 제한하고, 고효율 모터 생산 및 시장 점유율 증가를 더욱 촉진했습니다.동시에, 판매용 모터에는 최신 에너지 효율 라벨을 부착해야 구매자가 구입한 모터의 효율 수준을 보다 명확하게 이해할 수 있습니다.
▍홍보 및 홍보활동 측면에서,홍보 카탈로그를 출시하고, 기술 교육을 실시하고, "기업에 에너지 절약 서비스 진출"과 같은 활동을 조직합니다.''에너지절약 국민혜택사업' 고효율모터 홍보카탈로그' 6권, '국가산업에너지절약기술 기자재 카탈로그' 5권, '에너지효율스타' 제품 10권 출시를 통해 카탈로그', '에너지 절약형 전자기기(제품) 추천 카탈로그' 7개 묶음은 고효율 모터와 고효율 모터를 사용한 에너지 절약형 기기 및 제품을 사회에 추천하고, 기업의 고효율 모터 사용을 안내합니다.이와 동시에 저효율 모터를 고효율 모터로 재제조를 촉진하고 자원 재활용 수준을 향상시키기 위해 '재제조 제품 카탈로그'를 출시했습니다.주요 에너지 소비 기업의 모터 관련 관리 인력 및 에너지 관리 인력을 대상으로 모터 에너지 절약 기술에 대한 여러 교육 세션을 구성합니다.2021년 산업정보기술부는 관련 부서를 조직해 34개 '기업에 대한 에너지 절약 서비스' 활동을 개최할 예정이다.
▍인기술 서비스 약관,산업 에너지 절약 진단 서비스 3개 배치를 조직합니다.산업정보기술부는 2019년부터 2021년 말까지 에너지절약 진단을 위한 제3자 서비스기관을 구성해 2만개 기업을 대상으로 에너지절약 진단을 실시하고, 다음과 같은 핵심 전기기기의 에너지 효율 수준과 실제 가동을 평가했다. 모터, 팬, 공기 압축기, 펌프 등이 있습니다.기업이 저효율 모터를 식별할 수 있도록 지원하고 고효율 모터의 홍보 및 적용 가능성을 분석하며 기업이 모터 에너지 절약을 수행하도록 안내합니다.
▍인재정적 지원 조건,고효율 모터는 에너지 절약 제품 구현 범위에 포함되어 국민에게 혜택을 줍니다.재무부는 정격 출력에 따라 다양한 유형, 등급 및 출력의 모터 제품에 재정 보조금을 제공합니다.중앙정부는 고효율 모터 제조업체에 보조금을 배정하고, 제조업체는 이를 보조금을 받아 모터 사용자, 워터펌프, 팬에게 판매한다.완전한 장비 제조 기업.그러나 2017년 3월부터 '에너지절약 국민혜택' 카탈로그에 포함된 고효율 모터 제품 구매에 대해서는 더 이상 중앙정부의 재정지원을 받을 수 없게 됩니다.현재 상하이 등 일부 지역에서는 고효율 모터 홍보를 지원하기 위해 특별 기금도 마련했다.
우리나라의 고효율 모터 홍보는 여전히 몇 가지 과제에 직면해 있습니다.
고효율 모터 보급이 어느 정도 성과를 거두었지만, 유럽, 미국 등 선진국에 비해 우리나라는 단기간(6월 1일부터) 동안 IE3 수준을 모터 에너지 효율 기준으로 채택했다. 2021), IE3 수준 이상의 고효율 모터 시장점유율은 낮다.동시에 중국에서 고효율 모터의 적용을 늘리고 고효율 모터를 홍보하는 것은 여전히 많은 과제에 직면해 있습니다.
구매자는 고효율 모터를 구매할 의욕이 별로 없습니다.
고효율 모터를 선택하면 구매자에게 장기적인 이점이 있지만 구매자가 고정 자산에 대한 투자를 늘려야 하므로 모터 구매자에게 일정한 경제적 압박이 가해집니다.동시에 일부 구매자는 제품의 수명주기 이론에 대한 이해가 부족하고 일회성 자금 투자에 주의를 기울이고 사용 과정에서 비용을 고려하지 않으며 품질 신뢰성과 성능 안정성에 대해 우려하고 있습니다. 고효율 모터를 선호하므로 고효율 모터를 더 높은 가격에 구매하기를 꺼립니다.
자동차 산업의 발전은 상대적으로 뒤쳐져 있습니다.
자동차산업은 노동집약적이고 기술집약적인 산업이다.대형 및 중형 모터의 시장 집중도는 상대적으로 높은 반면, 중소형 모터의 시장 집중도는 상대적으로 낮습니다.2020년 현재 우리나라에는 약 2,700개의 모터 제조 기업이 있으며, 그 중 중소기업이 높은 비율을 차지합니다.이들 중소기업은 중소형 전동기 생산에 주력하고 있으며, R&D 역량이 취약하여 생산되는 제품의 기술 내용 및 부가가치가 낮습니다.또한 일반 모터의 저렴한 가격으로 인해 일부 최종 구매자는 일반 모터 구매를 선호하게 되었고, 그 결과 일부 모터 제조업체는 여전히 일반 모터를 생산하고 있습니다.2020년에는 우리나라 산업용 고효율 모터 생산량이 산업용 모터 총 생산량의 약 31.8%에 불과할 것으로 예상된다.
재고가 많은 일반 모터와 많은 공급업체가 있습니다.
일반 모터는 우리나라에서 사용되는 모터의 약 90%를 차지합니다.일반 모터는 가격이 저렴하고 구조가 간단하며 유지 관리가 편리하고 수명이 길며 공급업체 기반이 넓어 고효율 모터 홍보에 큰 장애물이 됩니다.우리나라는 2012년부터 강제 국가 표준 GB 18613-2012를 시행했으며, 저효율 모터 제품 재고를 단계적으로 폐지할 계획입니다.관련 부서에서는 모든 산업, 특히 에너지 소비가 높은 산업에 대해 저효율 모터 사용을 점차 중단하도록 요구하고 있지만, 이러한 모터 제품은 스크랩 기준을 충족하지 못하는 경우에도 계속 사용할 수 있습니다.
고효율 모터 육성 정책 시스템 및모터 모니터링
규제시스템이 충분하지 않습니다
모터에 대한 에너지 효율 표준이 공표 및 시행되었지만 모터 제조업체가 일반 모터를 생산하는 것을 금지하는 지원 정책 및 규제 메커니즘이 부족합니다.관련 부서에서는 고효율 모터 관련 제품 및 장비에 대한 권장 카탈로그를 발표했지만 의무적인 구현 방법은 없습니다.그들은 산업 에너지 절약 감독을 통해 핵심 산업과 핵심 기업이 저효율 모터를 제거하도록 강요할 수 있습니다.수급 양면의 정책 체계가 완벽하지 않아 고효율 모터 육성에 걸림돌이 되고 있다.동시에, 고효율 모터 육성을 지원하기 위한 재정 및 조세 정책과 신용 정책은 충분히 타당하지 않으며, 대부분의 모터 구매자가 상업은행으로부터 자금 조달을 받기가 어렵습니다.
고효율 모터의 육성을 위해서는 모터 제조사, 모터 구매자, 지원 정책의 조화가 필요합니다.특히, 모터 제조사가 적극적으로 고효율 모터를 생산하고, 모터 구매자가 적극적으로 고효율 모터를 선택하는 사회적 환경을 조성하는 것이 고효율 모터 홍보에 매우 중요합니다.
표준은 자동차 산업의 고품질 발전을 위한 중요한 기술 지원입니다.국가에서는 모터에 대해 GB 18613-2020과 같은 필수 또는 권장 국가/산업 표준을 발표했지만 모터 제조업체가 에너지 효율 한계값 미만으로 생산하는 것을 방지하는 지원 규정이 부족합니다.모터 제품, 기업에 저효율 모터 퇴출 촉구2017년부터 2020년까지 총 1억7천만kW의 저효율 모터가 철거됐지만, 그 중 3100만kW만이 고효율 모터로 교체됐다.표준의 홍보 및 구현을 수행하고, 표준 구현을 강화하고, 표준 사용을 감독하고, 표준을 적시에 구현하지 않는 행위에 대한 처리 및 시정, 모터 제조업체에 대한 감독 강화 및 강화가 시급합니다. 자동차 회사 위반에 대한 처벌.저효율 모터를 생산하려는 모터 구매자는 저효율 모터를 구매할 수 없습니다.
산업정보기술부는 매년 에너지 절약 감독업무를 수행하고, 주요 에너지 소비 제품 및 장비의 에너지 효율 개선에 대한 특별 감독을 실시하며, “고에너지 소비 노후화 규정”에 따라 저효율 모터 및 팬을 식별합니다. 전자기계 장비(제품) 제거 카탈로그”(배치 1~4), 공기 압축기, 펌프 및 모터를 구동 장치로 사용하는 기타 오래된 장비 제품.그러나 이번 모니터링 업무는 주로 철강, 비철금속 제련, 석유화학화학, 건축자재 등 에너지 소비가 많은 산업을 대상으로 하고 있어 모든 산업과 기업을 포괄하기는 어렵다.후속 권고 사항은 비효율적인 모터 제거 조치를 시행하고, 지역별, 배치별, 기간별로 비효율적인 모터를 제거하고 제거 기간을 명확히 하며, 비효율적인 모터 유형별 인센티브 및 처벌 조치를 지원하여 기업이 지정된 시간 내에 제거하도록 촉구하는 것입니다. .동시에 기업의 실제 운영도 고려해야 합니다.단일 대기업은 모터 사용량이 많고 자금이 탄탄한 반면, 중소기업은 모터 사용량이 적고 자금이 상대적으로 부족한 점을 고려하여 단계적 폐지 주기를 다르게 결정해야 하며, 대기업에서 비효율적인 모터의 단계적 폐지 주기를 적절하게 줄여야 합니다.
모터 제조 기업의 인센티브 및 제한 메커니즘 개선
모터 제조사의 기술력과 기술 수준이 고르지 않습니다.일부 기업은 고효율 모터를 제작할 수 있는 기술력을 갖추고 있지 않습니다.국내 모터제조업체의 구체적인 실태를 파악하고, 대출양허, 세제감면 등 금융 인센티브 정책을 통해 기업 기술을 향상시키는 것이 필요하다.지정된 시간 내에 고효율 모터 생산 라인으로 업그레이드 및 전환하도록 감독하고 촉구하며, 모터 생산 기업이 전환 및 전환 중에 저효율 모터를 제조하지 않도록 감독합니다.모터 제조사가 저효율 모터 원자재를 구매하는 것을 방지하기 위해 저효율 모터 원자재의 순환을 감독합니다.동시에, 시장에서 판매되는 모터의 샘플링 검사를 늘리고 적시에 대중에게 샘플링 검사 결과를 발표하며 제품이 표준 요구 사항을 충족하지 못한 제조업체에 통보하고 기한 내에 시정해야 합니다. .
모터 제조업체와 고효율 모터 사용자가 소비자가 현장에서 모터 작동 및 에너지 절약에 대해 배울 수 있도록 에너지 절약 효과 실증 기반을 공동으로 구축하도록 장려하고 모터 에너지 절약 데이터를 정기적으로 대중에게 공개하여 더 많은 정보를 얻을 수 있도록 합니다. 고효율 모터의 에너지 절감 효과를 직관적으로 이해합니다.
고효율 모터 홍보 플랫폼 구축, 모터 제조사 자격, 제품 사양, 성능 등 관련 정보 표시, 고효율 모터 관련 정책 정보 홍보 및 해석, 모터 제조사와 모터 간 정보 교류 원활화 소비자 및 제조업체와 소비자가 관련 정책을 최신 상태로 유지할 수 있도록 합니다.
고효율 모터에 대한 다양한 지역 및 업계의 모터 소비자의 인식을 제고함과 동시에 그들의 질문에 답변하기 위해 고효율 모터에 대한 홍보 및 교육을 조직합니다.소비자에게 관련 컨설팅 서비스를 제공하기 위해 제3자 서비스 기관을 강화합니다.
저효율 모터의 대규모 제거는 어느 정도 자원 낭비를 초래합니다.저효율 모터를 고효율 모터로 재제조하면 모터의 에너지 효율이 향상될 뿐만 아니라 일부 자원을 재활용하여 자동차 산업 체인의 녹색 및 저탄소 발전을 촉진하는 데 도움이 됩니다.새로운 고효율 모터 제조에 비해 비용은 50%, 에너지 소비는 60%, 재료는 70% 절감할 수 있습니다.모터 재제조 규칙과 표준을 제정 및 구체화하고 재제조 모터의 유형과 성능을 명확히 하며 모터 재제조 능력을 갖춘 시범 기업을 대량 출시하여 실증을 통해 모터 재제조 산업의 발전을 선도합니다.
2020년 국가 정부 조달 규모는 3조 6970억 위안으로 국가 재정 지출과 GDP의 각각 10.2%와 3.6%를 차지할 예정이다.정부 녹색조달을 통해 모터 제조사는 고효율 모터를 적극적으로 공급하고, 구매자는 고효율 모터를 구매하도록 유도한다.고효율 모터, 고효율 모터를 적용한 펌프, 팬 등 에너지절약 기술제품에 대한 정부조달 정책을 연구하고 수립하며, 고효율 모터와 고효율 모터를 적용한 에너지절약 기술제품을 정부조달 범위에 포함한다. , 에너지절약모터 관련 규격 및 제품카달로그와 유기적으로 결합하여 정부 녹색구매의 범위와 규모를 확대합니다.정부의 녹색조달 정책 시행을 통해 고효율 전동기 등 에너지절약형 기술제품의 생산능력과 유지보수 기술서비스 역량 제고를 촉진하겠습니다.
수요와 공급 측면에서 신용, 세금 인센티브 및 기타 지원을 늘립니다.
고효율 모터를 구입하고 모터 제조업체의 기술 역량을 향상하려면 많은 자본 투자가 필요하며 기업, 특히 중소기업은 더 큰 경제적 압박을 견뎌야 합니다.신용 양보를 통해 저효율 모터 생산 라인을 고효율 모터 생산 라인으로 전환하도록 지원하고 모터 구매자의 자본 투자에 대한 압력을 줄입니다.고효율모터 제조사 및 고효율모터 사용자에게 세제혜택을 제공하고, 기업이 사용하는 모터의 에너지효율에 따라 전기요금 차등을 시행합니다.에너지 효율 수준이 높을수록 전기 가격이 더 유리해집니다.
게시 시간: 2023년 5월 24일