일본 교도통신에 따르면 자동차 대기업인 니덱(Nidec Corporation)은 이르면 올 가을 중희토류를 사용하지 않는 제품을 출시할 것이라고 발표했다.희토류 자원은 대부분 중국에 분포되어 있어 조달 장애로 이어지는 무역 마찰의 지정학적 위험을 줄일 수 있습니다.
Nidec은 모터 자석 부분에 중희토류 "디스프로슘"과 같은 희토류를 사용하고 있으며, 구입할 수 있는 국가가 제한되어 있습니다.전기모터의 안정적인 생산을 위해 중희토류를 사용하지 않는 자석 및 관련 기술 개발을 추진하고 있습니다.
희토류는 채굴 과정에서 환경 오염을 일으킨다는 비난을 받고 있습니다.일부 고객은 비즈니스와 환경 보호를 고려하여 희토류를 사용하지 않은 제품에 대한 기대가 높습니다.
생산원가는 오르겠지만, 완성차 업체들의 납품 수요가 강하다.
일본은 중국의 희토류 의존도를 낮추기 위해 노력해 왔다.일본 정부는 사우스버드섬에서 심해 희토류 머드 기술 연구개발에 착수하고 이르면 2024년부터 시험 채굴을 시작할 계획이다.랴오닝대 일본연구센터 객원연구원 천양(陳陽)은 위성통신과의 인터뷰에서 심해 희토류 채굴은 기술적인 어려움, 환경보호 문제 등 많은 어려움에 직면해 있어 쉬운 일이 아니라고 말했다. 단기간이나 중기적으로는 어렵습니다.
희토류 원소는 17가지 특수 원소의 총칭입니다.독특한 물리적, 화학적 특성으로 인해 신에너지, 신소재, 에너지 절약 및 환경 보호, 항공 우주, 전자 정보 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다.이는 현대 산업에서 없어서는 안 될 중요한 요소입니다.현재 중국은 희토류 자원의 23%로 세계 시장 공급의 90% 이상을 차지하고 있다.일본은 현재 거의 모든 희소금속 수요를 수입에 의존하고 있으며, 그 중 60%가 중국에서 나온다.
게시 시간: 2023년 2월 28일