일본, 배터리 경쟁력 강화 위해 240억 달러 투자 촉구

외신 보도에 따르면, 일본 산업부는 8월 31일 일본이 전기 자동차, 에너지 저장 등 분야에서 경쟁력 있는 배터리 제조 기반을 개발하려면 공공 및 민간 부문에서 240억 달러 이상의 투자가 필요하다고 밝혔습니다.

경제산업부는 배터리 전략 개발을 맡은 전문가 패널도 2030년까지 배터리 제조 및 공급망에 30,000명의 숙련된 인력을 확보한다는 목표를 세웠습니다.

최근에는 중국과 한국 기업들이 각국 정부의 지원을 받아 리튬 배터리 시장 점유율을 확대해 온 반면, 일본 기업들은 영향을 받아 배터리 업계에서의 입지를 되살리겠다는 일본의 최근 전략이 나오고 있다.

이미지 크레디트: 파나소닉

니시무라 야스토시 산업상은 패널회의 말미에 "일본 정부가 앞장서서 이 전략적 목표를 달성하기 위해 모든 자원을 동원할 것이지만 민간 부문의 노력 없이는 이를 달성할 수 없다"고 말했다..”그는 민간 기업들이 정부와 긴밀히 협력할 것을 촉구했습니다.

전문가 패널은 2030년까지 일본의 전기 자동차 및 에너지 저장 배터리 용량을 150GWh에 도달하는 목표를 세웠고, 일본 기업은 전 세계 용량을 600GWh에 도달했습니다.아울러 전문가그룹은 2030년경 전고체전지의 완전 상용화를 요구하기도 했다.그룹은 지난 4월 발표한 내용에 채용 목표와 투자 목표 3억4000만엔(약 245억5000만달러)을 추가했다.

일본 산업성도 31일 일본 정부가 일본 기업의 배터리 광산 구매 지원을 확대하고 호주, 아프리카, 남미 등 자원부국과의 동맹을 강화하겠다고 밝혔다.

니켈, 리튬, 코발트 등의 광물이 전기차 배터리의 필수 원료가 되면서 이러한 광물에 대한 시장 수요는 향후 수십 년 동안 크게 증가할 것으로 예상됩니다.일본 정부는 2030년까지 전 세계적으로 600GWh 배터리 생산 목표를 달성하기 위해 리튬 38만톤, 니켈 31만톤, 코발트 6만톤, 흑연 60만톤, 망간 5만톤이 필요할 것으로 추산하고 있다.

일본 산업부는 배터리가 2050년까지 탄소 중립을 달성하려는 정부 목표의 핵심이라고 밝혔습니다. 배터리는 이동성을 전기화하고 재생 에너지 사용을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것이기 때문입니다.