수영장에 물을 채우면 수도관 하나만 사용하면 효율이 평균이지만, 수도관 두 개를 사용하여 동시에 물을 채우면 효율이 두 배는 되지 않을까요?
마찬가지로, 충전건을 사용하여 전기차를 충전하는 것은 상대적으로 느리고, 다른 충전건을 사용하면 더 빨라질 것입니다!
이 아이디어를 바탕으로 GM은 듀얼 충전 구멍에 대한 특허를 출원했습니다.
GM은 전기차의 충전 유연성과 충전 효율성을 향상시키기 위해 이번 특허를 출원했다.다양한 배터리 팩의 충전 구멍에 연결하면 자동차 소유자는 400V 또는 800V 충전 전압을 자유롭게 선택할 수 있으며, 물론 두 개의 충전 구멍을 동시에 사용할 수도 있습니다.400V 충전 효율.
이 시스템은 제너럴모터스(GM)가 개발한 아우토넨 전기차 플랫폼과 협력해 자동차 소유자들에게 더 많은 편의성을 제공할 것으로 예상된다.
물론 이 특허는 전원 배터리용 충전 포트를 추가하는 것처럼 간단하지 않으며 GM의 새로운 Autonen 플랫폼과 함께 사용해야 합니다.
Altener 플랫폼의 배터리 팩은 코발트 금속 함량이 화학적으로 감소되어 배터리 팩을 수직 또는 수평으로 적층할 수 있으며, 다양한 차체 구조에 따라 설치 방법을 변경할 수 있으며, 더 많은 배터리 팩 옵션을 사용할 수 있습니다.
예를 들어, 이 플랫폼의 HUMMEREV(순수 전기 Hummer)는 배터리 팩이 12개의 배터리 모듈을 레이어로 순차적으로 쌓아 최종적으로 100kWh 이상의 총 배터리 용량을 달성합니다.
시중에 나와 있는 일반적인 단일 충전 포트는 단일 레이어 배터리 팩에만 연결할 수 있지만, GM 엔지니어는 이중 충전 구멍 구성을 통해 두 개의 충전 구멍을 배터리 팩의 서로 다른 레이어에 연결하여 충전 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
더 흥미로운 점은 특허 내용에 따르면 400V 충전 포트 중 하나에 출력 기능도 있다는 점입니다. 이는 듀얼 충전 포트가 있는 차량이 충전 시 다른 차량에도 도움이 될 수 있음을 의미합니다.
게시 시간: 2022년 5월 31일