EU와 한국: 미국의 EV 세금 공제 프로그램은 WTO 규칙을 위반할 수 있습니다.

유럽연합(EU)과 한국은 미국이 제안한 전기차 구입세 공제 계획에 대해 우려를 표명했으며, 이는 외국산 자동차를 차별하고 세계무역기구(WTO) 규정을 위반할 수 있다고 밝혔습니다.

8월 7일 미국 상원에서 통과된 4,300억 달러 규모의 기후 및 에너지법에 따라 미국 의회는 전기 자동차 구매자 세금 공제에 대한 기존 7,500달러 한도를 제거하지만 조립되지 않은 차량에 대한 세금 납부 금지를 포함하여 일부 제한 사항을 추가할 예정입니다. 북미 신용에서.이 법안은 조 바이든 미국 대통령이 서명한 직후 발효됐다.제안된 법안에는 중국산 배터리 부품이나 주요 광물의 사용을 금지하는 내용도 포함되어 있습니다.

유럽연합 집행위원회 대변인 미리암 가르시아 페러(Miriam Garcia Ferrer)는 “우리는 이것이 차별의 한 형태, 즉 미국 제조업체에 비해 외국 제조업체에 대한 차별이라고 생각합니다.이는 WTO를 준수하지 않는다는 것을 의미합니다.”

Garcia Ferrer는 기자회견에서 EU는 세금 공제가 전기 자동차에 대한 수요를 촉진하고 지속 가능한 운송으로의 전환을 촉진하며 온실가스 배출을 줄이는 데 중요한 인센티브라는 워싱턴의 생각을 지지한다고 말했습니다.

“그러나 우리는 도입된 조치가 공정하고 차별적이지 않은지 확인해야 합니다.”라고 그녀는 말했습니다.“따라서 우리는 미국이 이 법에서 이러한 차별적 조항을 제거하고 이 법이 WTO를 완전히 준수하도록 보장할 것을 계속해서 촉구할 것입니다.”

이미지 출처: 미국 정부 공식 홈페이지

지난 8월 14일 한국은 이 법안이 WTO 규정과 한국 자유 무역 협정(FTA)을 위반할 수 있다는 우려를 미국에 표명했다고 밝혔다.한국 산업통상자원부 장관은 성명을 통해 미국 무역당국에 배터리 부품과 차량 조립 장소에 대한 요건을 완화해 줄 것을 요청했다고 밝혔다.

이날 산업통상자원부는 현대차, LG뉴에너지, 삼성SDI, SK 등 자동차·배터리 기업과 심포지엄을 열었다.이들 기업은 미국 시장에서 경쟁에서 불리한 입장에 놓이지 않기 위해 한국 정부에 지원을 요청하고 있다.

한국자동차공업협회는 지난 8월 12일 미국 하원에 한-미 자유무역협정(FTA)을 인용해 한국에서 생산·조립된 전기차와 배터리 부품도 포함시켜야 한다는 서한을 미국 하원에 보냈다고 밝혔다. 미국의 세금 인센티브..

한국자동차공업협회는 성명을 통해 “한국은 미국 상원의 전기차 세제혜택법에 북미산과 수입산 전기차와 배터리를 차별하는 특혜 조항이 포함된 점에 깊은 우려를 표한다”고 밝혔다.미국산 전기차에 대한 보조금.

현대차 관계자는 “현재 법안은 미국인의 전기 자동차 선택을 심각하게 제한하고 있으며, 이로 인해 이 시장이 지속 가능한 이동성으로 전환하는 것을 크게 늦출 수 있다”고 말했습니다.

주요 자동차 제조사들은 지난 주 배터리 부품과 주요 광물을 북미에서 조달해야 한다는 청구서 때문에 대부분의 전기 모델이 세금 공제를 받을 자격이 없을 것이라고 밝혔습니다.