모터의 진동은 권선 절연체와 베어링의 수명을 단축시키고 슬라이딩 베어링의 정상적인 윤활에 영향을 미칩니다.진동력은 절연간격의 확장을 촉진하여 외부의 먼지나 습기가 침입하게 되어 절연저항이 감소하고 누설전류가 증가하며 심지어 절연파괴가 발생하게 됩니다.사고를 기다리세요.또한 모터에서 진동이 발생하여 냉각수 배관이 깨지기 쉽고 용접점이 진동합니다.동시에 부하 기계가 손상되고, 공작물의 정확도가 떨어지며, 진동을 받는 모든 기계 부품이 피로해지고, 앵커 나사가 느슨해집니다.또는 파손되면 모터가 카본 브러시와 슬립 링의 비정상적인 마모를 일으키고 심각한 브러시 화재조차도 컬렉터 링 절연체를 태우고 모터는 일반적으로 DC 모터에서 발생하는 많은 소음을 발생시킵니다.
모터 진동의 10가지 원인
1.로터, 커플러, 커플링, 변속기 휠(브레이크 휠)의 불균형으로 인해 발생합니다.2.철심 브래킷이 느슨하고 비스듬한 키와 핀이 유효하지 않고 느슨하며 로터가 단단히 묶여 있지 않아 회전 부분의 불균형이 발생합니다.3.연결부의 축계가 중심이 맞지 않고, 중심선이 일치하지 않으며, 중심이 정확하지 않습니다.이 고장의 원인은 주로 설치 과정에서 잘못된 정렬과 부적절한 설치로 인해 발생합니다.4.냉간상태에서는 링키지부의 중심선이 일치하지만 일정시간 주행 후 로터 지렛대와 기초의 변형으로 인해 다시 중심선이 손상되어 진동이 발생하게 된다.5.모터에 연결된 기어 및 커플링에 결함이 있고, 기어 맞물림이 불량하고, 기어 톱니가 심하게 마모되었으며, 바퀴 윤활이 불량하고, 커플링이 비뚤어지고 어긋났으며, 톱니 커플링의 톱니 모양과 피치가 정확하지 않습니다. 과도한 정리.마모가 크거나 심각하면 일정량의 진동이 발생합니다.6.모터 자체 구조의 결함, 저널이 타원형, 샤프트가 구부러짐, 샤프트와 베어링 부시 사이의 간격이 너무 크거나 작음, 베어링 시트, 기초 플레이트, 기초 일부의 강성 전체 모터 설치 기초만으로는 충분하지 않습니다.7.설치 문제, 모터와 베이스 플레이트가 단단히 고정되지 않음, 풋 볼트가 느슨함, 베어링 시트와 베이스 플레이트가 느슨함 등8.샤프트와 베어링 부시 사이의 간격이 너무 크거나 너무 작으면 진동이 발생할 수 있을 뿐만 아니라 베어링 부시의 윤활 및 온도도 비정상적으로 높아질 수 있습니다.9.모터에 의해 구동되는 부하는 모터에 의해 구동되는 팬, 워터펌프의 진동 등의 진동을 전달하여 모터를 진동시키게 됩니다.10.AC 모터의 고정자 배선이 잘못되었거나 권선 비동기 모터의 회 전자 권선이 단락되었으며 동기 모터의 여자 권선이 권선 사이에서 단락되었으며 동기 모터의 여자 코일이 잘못 연결되었습니다. 회 전자 케이지형 비동기 전동기의 파손으로 인해 회전자 코어의 변형으로 인해 고정자와 회전자 사이의 에어 갭이 파손됩니다.고르게 에어 갭 자속이 불균형하고 진동이 발생합니다.진동 원인 및 대표적인 사례진동에는 세 가지 주요 이유가 있습니다. 전자기적 이유;기계적 이유;전기기계적 혼합 이유.
1. 전자기적 이유1.전원 공급 측면에서 3상 전압은 불균형하며 3상 모터는 위상 없이 작동합니다.2. 에서고정자: 고정자 코어는 타원형, 편심 및 느슨해집니다.고정자 권선이 끊어지고 접지 고장, 턴 간 단락, 배선 오류 및 고정자의 3상 전류가 불균형합니다.예 : 보일러실 밀폐형 팬모터 점검 전, 고정자 철심에서 붉은색 가루가 발견되어 고정자 철심이 헐거워진 것으로 의심되었으나, 표준 분해 점검 범위에 해당되지 않는 항목이었으며, 그래서 처리가 안 됐어요.고정자 교체 후 문제를 해결하십시오.3.로터 고장: 로터 코어가 타원형, 편심 및 느슨해집니다.로터 케이지 바와 엔드 링이 용접되어 있고 로터 케이지 바가 부러지고 권선이 잘못되었으며 브러시 접촉이 불량합니다.예: 침목 부분에서 톱니 없는 톱 모터가 작동하는 동안 모터의 고정자 전류가 앞뒤로 진동하고 모터 진동이 점차 증가하는 것으로 나타났습니다.현상에 따라 모터의 로터 케이지가 용접되어 파손될 수 있는 것으로 판단되었습니다.모터를 분해한 결과 로터 케이지 7곳이 파손된 것으로 확인됐다., 두 개의 심각한 양면과 끝 링이 모두 파손되었습니다. 시간 내에 발견되지 않으면 고정자가 화상을 입을 수 있는 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.
2. 기계적 이유
1. 모터 자체회전자의 균형이 맞지 않음, 회전축이 구부러짐, 슬립 링이 변형됨, 고정자와 회전자 사이의 공극이 고르지 않음, 고정자와 회전자의 자기 중심이 일치하지 않음, 베어링 결함, 기초 설치가 잘못됨 열악하고 기계 구조가 충분히 강하지 않고 공진하며 앵커 나사가 느슨하고 모터 팬이 손상되었습니다.
대표적인 사례 : 공장에서 응축수 펌프 모터 상부 베어링을 교체한 후 모터의 진동이 증가하고 로터와 스테이터에 약간의 스윕 징후가 나타났습니다.정밀 점검 결과, 모터의 회전자가 잘못된 높이로 들어 올려져 있고, 회전자와 고정자의 자기 중심이 정렬되지 않은 것으로 나타났습니다.재조정 스러스트 헤드 나사를 캡으로 교체한 후 모터 진동 결함이 제거됩니다.정밀검사 후 크로스라인 호이스트 모터의 진동이 너무 커서 점차 증가하는 징후가 있습니다.모터를 떨어뜨렸을 때 모터 진동이 여전히 매우 크고 축방향 움직임이 많은 것으로 나타났습니다.로터 코어가 헐거운 것으로 확인되었습니다., 로터 밸런스에도 문제가 있습니다.예비 로터를 교체한 후 결함이 제거되고 수리를 위해 원래 로터가 공장으로 반환됩니다.
2. 커플링과의 매칭커플링 손상, 커플링 연결 불량, 커플링 센터링 부정확, 부하 기계 불균형, 시스템 공진 등연결부의 축계가 중심이 맞지 않고, 중심선이 일치하지 않으며, 중심이 정확하지 않습니다.이 고장의 원인은 주로 설치 과정에서 잘못된 정렬과 부적절한 설치로 인해 발생합니다.또 다른 상황은 냉간 상태에서 일부 연결 부품의 중심선이 일치하지만 일정 시간 작동한 후 로터 지지대와 기초의 변형으로 인해 중심선이 다시 손상되어 진동이 발생하는 것입니다.
예를 들어:a.작동 중 순환수 펌프 모터의 진동이 너무 컸습니다.모터 점검상 문제 없으며 무부하 정상입니다.펌프팀에서는 모터가 정상적으로 작동하고 있다고 생각합니다.마지막으로 모터의 정렬 중심이 너무 멀리 떨어져 있는 것으로 나타났습니다.긍정적인 후에는 모터 진동이 제거됩니다.b.보일러실 유도 통풍 팬의 풀리를 교체한 후 시험 운전 중에 모터가 진동하고 모터의 3상 전류가 증가합니다.모든 회로와 전기 부품을 확인하십시오.결국 도르래는 부적합한 것으로 밝혀졌습니다.교체 후에는 모터의 진동이 사라지고, 모터의 3상 전류도 정상으로 돌아옵니다.3. 모터 믹싱의 이유1.모터 진동은 고르지 않은 공극으로 인해 발생하는 경우가 많으며 이로 인해 일방적인 전자기 당기는 힘이 발생하고 일방적인 전자기 당기는 힘은 공극을 더욱 증가시킵니다.이러한 전기기계적 하이브리드 효과는 모터 진동으로 나타납니다.2.모터의 축방향 이동은 회전자 자체의 중력이나 설치 높이 및 잘못된 자력 중심으로 인한 전자기 장력으로 인해 모터가 축방향으로 이동하게 되어 모터가 더 많이 진동하게 됩니다.빠르게 상승.모터에 연결된 기어와 커플링에 결함이 있습니다.이러한 종류의 고장은 주로 기어 맞물림 불량, 심각한 기어 톱니 마모, 휠 윤활 불량, 커플링의 비틀림 및 정렬 불량, 톱니 커플링의 부정확한 톱니 모양 및 피치, 과도한 간격 또는 심각한 마모로 나타납니다. 손상.진동.모터 자체의 구조 결함 및 설치 문제.이러한 종류의 결함은 주로 타원 저널, 굽힘 샤프트, 샤프트와 베어링 부시 사이의 너무 크거나 작은 간격, 베어링 시트, 기초 플레이트, 기초의 일부 및 심지어 모터 설치 기초 전체의 강성이 모터와 베어링 부시 사이에 고정되어 있는 경우로 나타납니다. 기초판 강하지 않음, 풋볼트 풀림, 베어링 시트와 베이스판 느슨함 등샤프트와 베어링 부시 사이의 간격이 너무 크거나 너무 작으면 진동이 발생할 수 있을 뿐만 아니라 베어링 부시의 윤활 및 온도도 비정상적일 수 있습니다.
모터에 의해 끌려가는 부하 전도 진동예를 들어, 증기 터빈 발전기의 터빈이 진동하고, 모터에 의해 구동되는 팬과 물 펌프가 진동하여 모터가 진동하게 됩니다.진동의 원인을 찾는 방법?
모터의 진동을 없애기 위해서는 먼저 진동의 원인을 찾아야 합니다.진동의 원인을 찾는 것만으로 모터의 진동을 제거하기 위한 목표 조치를 취할 수 있습니다.
1.모터가 정지하기 전에 진동계를 사용하여 각 부품의 진동을 확인하십시오.진동이 큰 부품의 경우 수직, 수평, 축 방향 3방향의 진동 값을 테스트합니다.앵커 나사가 느슨하거나 베어링 엔드 커버 나사가 느슨한 경우 직접 조일 수 있으며 조인 후 진동 크기를 측정하여 제거되거나 감소되는지 관찰할 수 있습니다.둘째, 전원 공급 장치의 3상 전압이 균형을 이루고 있는지, 3상 퓨즈가 끊어졌는지 확인하십시오.모터의 단상 운전은 진동을 유발할 뿐만 아니라 모터의 온도를 급격하게 상승시킵니다.전류계의 포인터가 앞뒤로 흔들리는지 관찰합니다.로터가 파손되면 전류가 진동합니다.마지막으로 모터의 3상 전류가 균형을 이루는지 확인합니다.문제가 있는 경우 모터가 타는 것을 방지하기 위해 운전자에게 연락하여 모터를 제 시간에 정지시키십시오.손상.
2.표면 현상을 처리한 후에도 모터의 진동이 해결되지 않으면 계속해서 전원을 차단하고 커플링을 풀어 모터에 연결된 부하를 기계적으로 분리해 주십시오.모터 자체가 진동하지 않는다면 진동의 원인을 의미합니다. 커플링이나 부하 기계의 정렬 불량으로 인해 발생합니다.모터가 진동한다면 모터 자체에 문제가 있다는 뜻입니다.또한, 정전방식을 이용하여 전기적인 것인지 기계적인 것인지 구별할 수 있다.전원이 차단되면 모터가 즉시 진동하지 않거나 진동이 감소하면 전기적 원인이고 그렇지 않으면 기계적 고장입니다.
고장 원인을 수리하세요.1. 전기적 이유의 유지:첫 번째는 고정자의 3상 DC 저항이 균형을 이루는지 확인하는 것입니다.언밸런스한 경우는 고정자 연결부의 용접부분에 오픈용접 현상이 있는 것을 의미합니다.권선을 분리하여 위상을 알아보세요.또한 권선의 권선 사이에 단락이 있는지 여부.표면에 탄 자국이 보이거나 고정자 권선을 계측기로 측정한 경우에는 권선 간 단락을 확인한 후 모터 권선을 다시 와이어에서 떼어내십시오.예를 들어, 워터 펌프 모터는 작동 중에 모터가 크게 진동할 뿐만 아니라 베어링 온도도 너무 높습니다.사소한 수리 테스트 결과 모터의 DC 저항이 부적합하고 모터의 고정자 권선에 개방 용접 현상이 있는 것으로 나타났습니다.제거 방법으로 결함을 찾아 제거한 후 모터는 정상적으로 작동합니다.2. 기계적 이유 유지:에어 갭이 균일한지 확인하고 측정값이 사양을 벗어나면 에어 갭을 다시 조정하십시오.베어링을 점검하고, 베어링 클리어런스를 측정하고, 자격이 없는 경우 새 베어링으로 교체하고, 철심의 변형 및 느슨함을 확인하고, 느슨한 철심은 에폭시 수지 접착제로 접착할 수 있으며, 회전 샤프트를 점검하고 수리할 수 있습니다. 회전하는 샤프트를 구부리거나 샤프트를 재가공하거나 직접 펴고 로터에 대한 밸런스 테스트를 수행합니다.블로워 모터 점검 후 시운전 중 모터가 크게 진동했을 뿐만 아니라 베어링 부시 온도도 기준을 초과했습니다.며칠간의 지속적인 치료 후에도 결함은 해결되지 않았습니다.우리 팀원들이 이 문제를 해결하는 데 도움을 주었을 때 모터의 공극이 매우 크고 타일 시트의 수준이 적합하지 않다는 것을 발견했습니다.고장 원인을 찾아 각 부품의 유격을 재조정한 뒤 모터 시운전에 성공했다.3. 부하의 기계적인 부분은 정상적으로 점검되었으며 모터 자체에는 문제가 없습니다.고장의 원인은 연결부분에 있습니다.이때, 모터의 기본레벨, 기울기, 강도, 중심 정렬이 올바른지, 커플링의 손상 여부, 모터 샤프트 연장 및 권선이 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다.
모터 진동을 처리하는 단계:
1.부하에서 모터를 분리하고 모터가 비어 있는지 테스트한 후 진동 값을 확인합니다.2.모터 풋의 진동값을 확인하세요.국가 표준 GB10068-2006에 따르면 발판의 진동 값은 베어링 해당 위치의 25%보다 커서는 안 됩니다.이 값을 초과하면 모터 기초가 견고한 기초가 아닙니다.3.4개의 발 중 한쪽 또는 2개의 대각선 진동이 기준을 초과하는 경우 앵커 볼트를 풀어 진동에 적합하게 되며 이는 발 바닥이 잘 채워지지 않음을 나타냅니다.앵커 볼트를 조이면 기계 베이스가 변형되고 진동합니다.하단 발을 단단히 놓고 다시 정렬한 다음 앵커 볼트를 조입니다.4.기초에 있는 앵커 볼트 4개를 완전히 조여도 모터의 진동 값은 여전히 기준을 초과합니다.이때, 샤프트 익스텐션에 설치된 커플링이 샤프트 숄더와 수평인지 확인하십시오.강한 힘을 가하면 모터가 표준 이상으로 수평으로 진동하게 됩니다.이 경우 진동 값이 너무 많이 초과되지 않으며 호스트에 도킹한 후 진동 값이 감소하는 경우가 많습니다.사용자가 이를 사용하도록 설득해야 합니다.2극 모터는 공장 테스트 중 GB10068-2006에 따라 샤프트 연장 키 홈의 절반 키에 설치됩니다.추가 키는 추가 가진력을 추가하지 않습니다.이를 처리해야 하는 경우 추가 키를 잘라서 길이보다 더 길게 만드세요.5.공기 테스트에서 모터의 진동이 표준을 초과하지 않고 부하에 따른 진동이 표준을 초과하는 경우 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 정렬 편차가 크다는 것입니다.언밸런스량의 위상이 중첩되어 맞대기 조인트 이후 동일 위치에 샤프트 전체의 잔존 언밸런스량이 크고 발생하는 가진력이 커서 진동을 유발한다.이때 커플링을 풀고 두 커플링 중 하나를 180°C 회전시킨 다음 시험기를 연결하면 진동이 감소합니다.6. 만약진동 속도(강도)가 기준을 초과하지 않고 진동 가속도가 기준을 초과하는 경우 베어링만 교체할 수 있습니다.7.2극 모터의 로터 강성이 좋지 않아 오랫동안 사용하지 않으면 로터가 변형될 수 있으며, 다시 회전할 때 진동이 발생할 수 있습니다.이것이 모터의 보관 상태가 좋지 않은 이유입니다.정상적인 상황에서 2극 모터는 보관 기간 동안 보관됩니다.모터는 15일마다 크랭크를 작동해야 하며, 매번 크랭크를 최소 8회 회전해야 합니다.8.슬라이딩 베어링의 모터 진동은 베어링 부시의 조립 품질과 관련이 있습니다.베어링 부시에 높은 지점이 있는지, 베어링 부시의 오일 흡입구가 충분한지, 베어링 부시 조임력, 베어링 부시 클리어런스 및 자기 중심선이 적절한지 확인해야 합니다.9. 에서일반적으로 모터 진동의 원인은 세 방향의 진동 값으로 간단하게 판단할 수 있습니다.수평 진동이 크면 로터의 균형이 맞지 않습니다.수직 진동이 크면 설치 기초가 평평하지 않습니다.축 진동이 크면 베어링이 조립됩니다.저품질.이건 단순한 판단일 뿐입니다.현장 조건과 위에서 언급한 요인들을 고려하여 진동의 실제 원인을 찾는 것이 필요합니다.10.Y 시리즈 박스형 모터의 진동은 축진동에 특히 주의해야 합니다.축 방향 진동이 반경 방향 진동보다 크면 모터 베어링에 큰 손상을 입히고 샤프트 고정 사고가 발생할 수 있습니다.베어링 온도를 주의 깊게 관찰하십시오.위치 베어링이 비위치 베어링보다 더 빨리 가열되면 즉시 중지해야 합니다.이는 기계 베이스의 축방향 강성이 부족하여 축방향 진동이 발생하기 때문에 기계 베이스를 보강해야 합니다.11.로터가 동적으로 균형을 이룬 후에는 로터의 잔류 불균형이 로터에 굳어져 변하지 않습니다.모터 자체의 진동은 위치 및 작업 조건의 변화에 따라 변하지 않습니다.진동 문제는 사용자 현장에서 잘 처리될 수 있습니다.의.일반적인 상황에서는 모터를 정밀 검사할 때 모터에 대한 동적 균형 검증을 수행할 필요가 없습니다.유연한 기초, 로터 변형 등과 같은 매우 특별한 경우를 제외하고는 현장 동적 균형을 수행하거나 공장으로 반품해야 합니다.게시 시간: 2022년 6월 17일