모터 베어링의 회전 원이 나타나는 이유는 무엇입니까?

어떤 회사에서는 일련의 모터에 베어링 시스템 오류가 있다고 말했습니다.엔드 커버의 베어링 챔버에 긁힌 자국이 뚜렷했고, 베어링 챔버의 웨이브 스프링에도 긁힌 자국이 있었습니다.결함의 모양으로 판단하면 베어링 외륜 작동의 전형적인 문제입니다.오늘 우리는 모터 베어링의 러닝 서클에 대해 이야기하겠습니다.

대부분의 모터는 구름 베어링을 사용하며 베어링의 구름 몸체와 내부 및 외부 링 사이의 마찰은 구름 마찰이며 두 접촉면 사이의 마찰은 매우 작습니다.베어링과 샤프트 사이의 끼워맞춤,베어링과 엔드 커버 사이는 일반적으로간섭 끼워 맞춤, 그리고 몇몇 경우에는전환 적합.서로압출력이 상대적으로 크기 때문에 정지 마찰이 발생하고 베어링과 샤프트, 베어링과 엔드 커버가 남습니다.비교적 정적인, 기계적 에너지는 전동체와 내부 링(또는 외부 링) 사이의 회전에 의해 전달됩니다.

베어링, 샤프트 및 베어링 챔버 사이의 맞춤이틈새 핏, 비틀림 힘은 상대를 파괴합니다정적 상태그리고 원인미끄러짐, 소위 "러닝 서클"이 발생합니다.베어링 챔버 내에서 미끄러지는 것을 외부 링 실행이라고 합니다.

베어링이 돌아다니면온도베어링의 높이가 높을 것입니다.진동클 것이다.분해 검사를 통해 미끄러짐 자국이 있음을 발견합니다.샤프트 표면(베어링 챔버), 샤프트 표면이나 베어링 챔버의 홈도 마모됩니다.이 상황에서 베어링이 작동하고 있다고 결론을 내릴 수 있습니다.

장비에 대한 베어링 외부 링의 작동으로 인한 부정적인 영향은 매우 커서 일치하는 부품의 마모를 심화시키거나 심지어 폐기하고 심지어 지원 장비의 정확도에도 영향을 미칩니다.또한 마찰이 증가하기 때문에 많은 양의 에너지가 열과 소음으로 변환됩니다.모터의 효율이 크게 저하됩니다.

(1) 맞춤 공차: 베어링과 샤프트(또는 베어링 챔버) 사이의 맞춤 공차에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다.사양, 정밀도, 응력 조건 및 작동 조건이 다르면 맞춤 공차에 대한 요구 사항도 다릅니다.

(2) 가공 및 설치 정확도: 가공 공차, 표면 거칠기, 샤프트, 베어링 및 베어링 챔버의 조립 정확도와 같은 기술 매개변수를 나타냅니다.요구 사항이 충족되지 않으면 맞춤 공차에 영향을 미치고 베어링이 이리저리 움직이게 됩니다.

(3) 샤프트와 베어링의 재질은 매우 중요합니다.다양한 유형의 베어링은 강도와 ​​강성이 높고 내마모성이 좋으며 베어링 합금의 마찰 계수가 작은 적절한 베어링 강철로 만들어져 베어링의 정상적인 사용을 보장하고 원형 주행 가능성을 줄여야 합니다.

현재 중국에서 베어링의 러닝 서클을 수리하는 일반적인 방법은 삽입, 구멍 뚫기, 표면 처리, 브러시 도금, 열 분사, 레이저 클래딩 등입니다.

◆표면 용접: 곡면용접은 가공물의 표면이나 가장자리에 내마모성, 내식성, 내열성 금속층을 증착시키는 용접공정입니다.

◆ 용사: 용사란 용융된 용사재료를 부품 표면에 고속의 기류를 통해 미립화하여 용사층을 형성하는 금속 표면 처리 방법입니다.

◆ 브러시 도금: 브러시 도금은 전기 분해를 통해 공작물 표면에 코팅을 얻는 공정입니다.

◆ 레이저 클래딩: 레이저 클래딩 또는 레이저 클래딩이라고도 알려진 레이저 클래딩은 새로운 표면 개질 기술입니다.