미쓰비시: 르노 전기차 부문 투자 여부는 아직 결정되지 않았다

닛산, 르노, 미쓰비시 동맹의 소규모 파트너인 미쓰비시 자동차의 가토 타카오 CEO는 11월 2일 회사가 프랑스 자동차 제조사인 르노의 전기차에 투자할지 여부를 아직 결정하지 않았다고 밝혔습니다.부서에서 결정을 내립니다.

Kato는 “주주와 이사회 구성원으로부터 완전한 이해를 얻는 것이 필요하며 이를 위해서는 수치를 주의 깊게 연구해야 합니다.”라고 말했습니다.“우리는 그렇게 짧은 시간 안에 결론을 내릴 것으로 기대하지 않습니다.”Kato는 미쓰비시 자동차가 투자를 고려할 것이라고 밝혔습니다. 르노의 전기차 부문이 회사의 미래 제품 개발에 도움이 될지 여부입니다.

닛산과 르노는 지난 달 닛산이 르노에서 분사될 전기차 사업에 투자할 가능성을 포함해 동맹의 미래에 대해 논의했다고 밝혔다.

이미지 크레디트 : 미쓰비시

이러한 변화는 2018년 전 르노-닛산 얼라이언스 회장 카를로스 곤이 체포된 이후 르노와 닛산의 관계에 극적인 변화를 의미할 수 있습니다.지금까지 양측 간 협상에는 르노가 닛산 지분 일부 매각을 고려하는 것도 포함된 것으로 알려졌다.그리고 닛산에게는 이는 동맹 내 불균형한 구조를 바꾸는 기회를 의미할 수도 있다.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 미쓰비시는 지난달 동맹 유지를 위해 사업 지분 몇 퍼센트를 대가로 르노의 전기차 사업에 투자할 수도 있다는 보도도 나왔다.

르노의 EV 사업은 주로 미쓰비시가 영향력이 작은 유럽 시장을 겨냥하고 있으며, 회사는 올해 유럽에서 66,000대의 차량만 판매할 계획입니다.그러나 Kato는 전기 자동차 분야에서 장기적인 플레이어가 되는 것이 시장에서 입지를 유지하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 말했습니다.그는 또 미쓰비시와 르노가 전기차 분야에서 협력할 가능성도 있다고 덧붙였다. 르노 모델을 OEM으로 생산해 미쓰비시 브랜드로 판매하는 것이다.

미쓰비시와 르노는 현재 유럽에서 내연기관 차량 판매를 위해 협력하고 있습니다.르노는 미쓰비시를 위해 두 가지 모델, 즉 르노 클리오(Renault Clio)를 기반으로 한 신형 콜트(Colt) 소형차와 르노 캡쳐(Renault Captur)를 기반으로 한 ASX 소형 SUV를 생산합니다.미쓰비시는 콜트의 연간 판매량이 유럽에서 40,000대, ASX에서 35,000대가 될 것으로 예상하고 있습니다.이 회사는 또한 유럽에서 Eclipse Cross SUV와 같은 성숙한 모델을 판매할 예정입니다.

9월 30일에 끝난 올해 회계연도 2분기에는 더 높은 매출, 더 높은 마진 가격, 막대한 환율 이익이 미쓰비시 이익에 힘을 실어주었습니다.미쓰비시 자동차의 회계연도 2분기 영업 이익은 3배 이상 증가한 538억 엔(3억 7,230만 달러), 순이익은 441억 엔(2억 4,040만 달러)으로 두 배 이상 증가했습니다.같은 기간 미쓰비시의 글로벌 도매 배송량은 전년 대비 4.9% 증가한 257,000대를 기록했으며, 북미, 일본, 동남아시아에서의 배송 증가가 유럽에서의 배송 감소를 상쇄했습니다.