6월 1일 공장에서Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.의Rongcheng에서 노동자들은 철도 운송을 위해 전기 모터를 조립하고 있었습니다.품질 검사 과정에서 품질 검사관은 패스너의 토크 보정에 집중하고 있습니다. 우리 앞에 있는 모터 배치는 변환기 냉각 시스템에 전력을 공급하기 위해 CR400 Fuxing EMU에 설치됩니다.
수년간의 축적 끝에 Huali Electric은 우리나라 철도 운송 산업을 위한 다양한 특수 모델을 맞춤화하고 개발했습니다.안정적인 제품 성능과 품질로 국내 철도 운송 산업에서 시장 점유율이 점차 증가했습니다.이 제품은 주로 Harmony 및 Fuxing EMU에 사용됩니다. 그룹 견인 냉각 시스템 중 2022년 베이징 동계 올림픽을 위해 베이징-장자커우 라인의 고속 열차로 조립되는 모터는 Huali Motors에서 생산됩니다.
“현재 중국에는 이러한 유형의 모터 생산 자격을 갖춘 자동차 회사가 약 3개뿐입니다.우리는 그들 중 하나입니다.매년 약 3,000개의 EMU 트랙션 냉각 시스템 모터가 Huali Electric에서 '태어나' 중국 고속철도 산업에 기여하고 있습니다."라고 Huali Motor Group의 기술 센터 사무소 이사이자 품질 보증 부서 이사인 Yin Zhihua는 말했습니다.
견인 모터는 고속 열차의 "심장"입니다.과거에 국내 신칸센에 사용된 모터는 주로 수입에 의존했으며 Huali Electric 사업의 일부는 수입 모터를 수리하는 것이었습니다.”중국 기업으로서 우리는 언젠가 오랫동안 타인에게 지배당하는 상황을 역전시키고 우리만의 '중국 심장'을 사용할 수 있기를 바랍니다!”Yin Zhihua가 말했다.화리모터스는 10년 가까이 수입 모터의 유지보수에 참여해왔기 때문에 가능한 한 빨리 모터의 국산화를 실현하는 것이 필요하다는 것을 알고 있습니다.EMU는 "중국 심장"으로 조립됩니다.
EMU의 작동 위치는 변경 가능하고 환경 조건이 크게 다르기 때문에 환경 적응성과 지원 장비의 안정성에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.”모터 설계 능력, 기술 수준, 제조 및 품질 관리 기준이 매우 엄격합니다.현지화의 길은 쉽지 않습니다.핵심은 핵심 기술의 단단한 뼈를 단속하고 모터 권선 및 베어링 온도 상승 제어, 절연 시스템 및 베어링 신뢰성 보장, 경량 설계의 구조 강도 및 기타 문제의 온도 상승을 극복하는 것입니다.”Yin Zhihua가 말했다.
연구 개발을 잘하기 위해 Huali Motor는 차장 Ju Dapeng이 이끄는 "모터 개발 팀"을 설립했습니다.제조업체를 지원하는 철도 시스템의 요구 사항에 따라 수입 모터의 문제에 초점을 맞추고 시동 성능 설계를 최적화했습니다.2년 동안 R&D 인력은 구조 설계, 전자기 설계, 프로세스 설계, 유형 테스트 및 기타 링크에 대한 연구 및 연마에 전념했습니다.많은 시연과 테스트를 반복한 끝에 그들은 마침내 "주요 문제를 해결하는 여정"을 완료하고 기술을 달성하고 능가하는 핵심 지표를 달성했습니다.제품을 요청하고 가져옵니다.”우리의 모터 제품은 구조가 콤팩트하고 시동 토크가 높으며 시동 전류가 낮고 수명이 길며 고장률이 낮습니다.비용은 수입 제품의 절반입니다.해외 기술 제약 없애고 국산화 실현!”Yin Zhihua가 말했다.
건실한 회사로서 Huali Motor는 항상 "100년 역사의 Huali를 만들고 세계 브랜드를 구축하는 것"을 목표로 삼았습니다.Huali Motor는 오랫동안 풍력, 철도 운송, 자동차 테스트 및 기타 세분화된 분야와 고급 시장에 초점을 맞추고 연구 개발에 대한 투자를 늘리고 제품 업그레이드를 수행했습니다.제품 맞춤화 비율은 90% 이상에 도달했으며 이는 산동성 제조업의 단일 품목입니다.챔피언 기업과 전문화된 신규 기업.
“전통적인 제조 모델의 지능형, 디지털 및 정보화 변환은 우리가 지속 가능한 개발을 변환하고 추구하기 위한 불가피한 선택입니다.이 그룹은 2017년에 지능형 변환 프로젝트를 구현하기 시작했으며 전체 프로세스를 위해 여러 전기 모터 디지털 작업장을 구축했습니다.현재 우리는 전기 모터 인텔리전트 공장을 건설하기 위한 프로젝트 건설의 두 번째 단계가 진행 중이며 2024년에 완공되어 가동될 것으로 예상됩니다.”Yin Zhihua는 프로젝트가 생산에 들어간 후 전체 생산 효율이 57% 증가하고 제품 개발 주기가 46% 단축되며 제품 설계의 디지털화 비율이 100%에 도달하고 수치 제어 비율이 향상될 것이라고 말했습니다. 주요 처리 절차의 95.8%에 도달할 것입니다.
Yin Zhihua는 회사의 미래 개발 아이디어에 대해 다음과 같이 말했습니다. “우리 모델은 '두 다리로 걷는 것'입니다.범용 제품은 생산을 위해 자동화 장비에 의존합니다.범용 시장을 더 크고 강력하게 만드는 동시에 하이엔드 시장 부문의 제품 연구 및 개발에 더 많은 에너지를 투입해야 합니다. 시장 부문은 세련되고 상세해야 합니다.”
게시 시간: 2023-06-03