모터가 오랫동안 막히면 타버릴 것입니다.이는 특히 AC 접촉기로 제어되는 모터의 경우 생산 공정에서 자주 발생하는 문제입니다. 인터넷에서 누군가가 그 이유를 분석하는 것을 보았는데, 그 이유는 로터가 막힌 후에는 전기에너지가 기계에너지로 변환되어 연소되지 않기 때문입니다.좀 심오한데요. 직장에서 이런 일을 당하면 상사가 왜 모터가 타버렸는지 묻지 않도록 일반 용어로 설명해보자. 그런 다음 모터 정지를 방지하고 모터의 안전을 보장하며 회사 비용을 절약하고 작업이 더 원활해질 수 있는 실행 가능한 방법을 생각해 보십시오. 1. 장비를 지원하는 모터 전송 방법이 다르며 모터 보호 조치도 다릅니다.삼각형 변속기 모터에 과도한 부하가 걸리거나 정지하는 경우 삼각형 벨트가 미끄러져 모터와 장비의 안전을 보호합니다.그런 다음 배전 제어 회로가 사용됩니다.열 계전기 보호 또는 특수 모터 보호기. 여기에는 오해가 있습니다.작업자는 알 수 없는 이유로 정지가 발생하면 장비를 청소하고 정지 원인을 해결하는 대신 반복적으로 정지를 시작합니다.열 계전기 보호 장치가 작동하기 때문에 시작할 수 없으면 수동으로 재설정하고 다시 시작하므로 모터가 매우 빨라집니다.불타버렸어요. 로터가 차단된 후 전류는 여러 배 또는 10배 증가할 수 있습니다.모터의 정격 전류가 너무 많으면 권선이 소손됩니다.또는 절연층이 파손되어 상간 단락 또는 쉘 단락이 발생할 수 있습니다. 모터 프로텍터는 만병통치약이 아닙니다.모터 소손을 방지하려면 보호 장치를 사용하고 안전 작동 규정을 엄격히 준수해야 합니다.실속 원인이 발견되면 실속 원인을 제거하지 않고는 모터를 반복적으로 켤 수 없습니다. 게으른 상태에서 장비를 청소하지 않고 계속해서 강제 시동을 걸면 모터가 타버릴 수 있습니다. 2. 기술의 발전으로 주파수 변환기 제어가 일반화되었습니다.이러한 첨단 제어 장치는 AC 접촉기 제어 장치에 비해 추가 보호 계층을 갖추고 있습니다.주파수 변환기는 과부하 또는 단락으로부터 자동으로 보호하지만 정지 또는 단락의 숨겨진 위험을 제거하지는 않습니다.반복해서 시작하면 No. 그렇다면 이런 종류의 회로는 모터를 태우지 않을 것입니까? 어떤 보호 조치도 전능하지 않습니다.인버터가 차단되고 트립된 후에는 똑똑한 운영자나 지식이 없는 전기 기술자가 직접 인버터를 재설정하고 다시 시작합니다.몇 번 더 시도하면 인버터가 타서 손상된 상태로 유지됩니다.주파수 변환기는 모터를 제어할 수 없습니다. 또는 인위적인 재설정으로 인해 여러 번 시동이 걸리고 모터가 과열되어 소진될 수 있습니다. 따라서 모터가 정지하는 것이 일반적이지만 모터가 타는 것은 부적절한 작동을 의미합니다.모터 연소를 방지하려면 부적절한 작동을 피하십시오. 3. 모터의 안전한 작동을 보장하기 위해 모터 제어에 열심히 노력하십시오.열 계전기와 모터 보호 장치를 정기적으로 테스트하여 제어 회로를 분리할 수 있는지 확인해야 합니다.열 릴레이에 빨간색 버튼이 있습니다.정기적인 테스트 실행 중에 이 버튼을 눌러 연결을 끊을 수 있는지 확인하세요.라인을 엽니다. 분리할 수 없는 경우 제때에 교체해야 합니다. 또한, 매일 기계를 시동하기 전에 모터 열 릴레이, 조정된 설정 전류 및 보호되는 모터의 정격 전류가 일치하는지 확인하고 모터의 정격 전류를 초과하면 안 됩니다. 4. 모터 전원 차단기의 선택은 모터의 정격 전류를 기준으로 해야 합니다.너무 클 수는 없습니다.너무 크면 단락 보호 기능을 제공하지 않습니다. 5. 모터의 위상 이탈을 방지하십시오.위상 부족으로 인해 모터가 소손되는 것은 드문 일이 아닙니다.관리가 제대로 이루어지지 않으면 쉽게 일어날 수 있는 일입니다.기계를 시동하기 전에 멀티미터를 사용하여 모터 전원 공급 장치를 점검하여 3상 전압이 일정한지 확인하고 전원 전압이 정상인지 확인하십시오. 시동 후 전류 클램프 미터를 사용하여 모터의 3상 전류를 측정하여 균형이 맞는지 확인하십시오.3상 전류는 기본적으로 동일하며 큰 차이는 없습니다.3상을 동시에 측정하지 않기 때문에 부하에 따라 전류가 다릅니다. 이를 통해 모터 결상 동작을 사전에 제거할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 12월 4일